7% Pożyczka Kolejowa, 1930 roku
Obligacja (210×322), data emisji 1 września 1930 roku.
18.1 500 Zł. w złocie
Podstawa prawna emisji
Rozporządzenie Prezydenta RP z dnia 22 marca 1928 o uregulowaniu zobowiązań Państwa Polskiego z tytułu przejęcia kolei Lwów – Granica Państwa pod Śniatyniem-Załuczem (Dz.U. RP 28.36.327).
Rozporządzenie Ministrów Skarbu i Komunikacji z dnia 20 maja 1932 roku w sprawie wykonania Rozporządzenia Prezydenta RP z dnia 22 marca 1928 o uregulowaniu zobowiązań Państwa Polskiego z tytułu przejęcia kolei Lwów – Granica Państwa pod Śniatyniem-Załuczem (Dz.U. RP 32.44.426).
Rozporządzenie Ministrów Skarbu i Komunikacji z dnia 24 sierpnia 1932 roku w sprawie zmiany planu amortyzacyjnego 7% pożyczki kolejowej (Dz.U. RP 32.75.679).
Informacje o emisji
Dochody z emisji były przeznaczone na wypłatę odszkodowania dla Towarzystwa Kolei Lwów-Czerniowce-Jassy, z tytułu przejęcia przez Państwo Polskie odcinka tej linii kolejowej lezącego na Polskim Terytorium.
Obligacje Towarzystwa Kolei Lwów-Czerniowce-Jassy trzeciej emisji z 1894 roku, o ile obciążały Skarb Państwa na mocy postanowień Traktatu z Saint Germain, były wymieniane na obligacje 5% pożyczki konwersyjnej z 1924 roku po kursie 15 złotych za 100 koron.
Cała emisja wyniosła 8.858.000 złotych w złocie parytetu z 1927 roku, w 7% obligacjach o nominale 500 złotych. Obligacje były zabezpieczone hipotecznie na odcinku linii kolejowej Lwów-Czerniowce-Jassy leżącym na terytorium Polski. Pożyczka miała być umorzona w ciągu 26 lat (do 1 września 1956) drogą losowania lub wykupu. Od 1 września 1935 przysługiwało Państwu prawo przedterminowego wykupu. Kupony odsetkowe były płatne 1 marca i 1 września. Obligacje przedawniały się po upływie 30 lat od terminu ich płatności, zaś kupony po upływie lat pięciu.
Wykup
Ostatnia rata została umorzona w dniu 1 marca 1939 roku. Po tym terminie pożyczki tej nie spłacano. Obieg na 1 kwietnia 1939 wynosił 7.446.000 złotych.